Dünung bezeichnet langgezogene, gleichmäßige Wellenbewegungen, die ihren Ursprung in fernen Wind- oder Wetterphänomenen haben. Sie treten oft in geordneten Wellenzügen auf und können über weite Strecken transportiert werden, wodurch sie auch Regionen wirken, in denen der ursächliche Wind längst nicht mehr aktiv ist.
Zusammen mit der Windsee bildet die Dünung den Seegang, also alle Wellen, die auf ein Kreuzfahrtschiff einwirken.
Auswirkungen der Dünung auf Kreuzfahrtschiffe
Kreuzfahrtschiffe sind so konstruiert, dass sie Dünung möglichst sanft durchfahren. Dennoch kann starke Dünung zu spürbaren Schiffsbewegungen führen, besonders wenn die Wellen aus einer ungünstigen Richtung kommen. Bei seitlicher Dünung kann das Schiff ins Rollen geraten, während eine Wellenfront von vorne oder hinten eher ein Stampfen verursacht.
Unterschiede zur Windsee
Die Dünung unterscheidet sich von der Windsee vor allem in ihrer Regelmäßigkeit und ihrem Ursprungsort. Während die Dünung gleichmäßig und fließend verläuft, entstehen Windsee-Wellen direkt aus lokal wirkendem Wind und sind oft kürzer, steiler und unvorhersehbarer.
Deshalb kann Dünung für Passagiere auf einem Kreuzfahrtschiff angenehmer empfunden werden als Windsee, da die gleichmäßigen Wellen berechenbarer und weniger abrupt sind. Allerdings kann auch starke Dünung bei empfindlichen Personen Unwohlsein verursachen.
Einfluss auf Routenplanung
Die Routenplanung eines Kreuzfahrtschiffes berücksichtigt Wetter- und Seebedingungen, um den Komfort der Passagiere zu maximieren. Besonders hohe Dünung kann dazu führen, dass Kapitäne alternative Routen wählen oder Häfen auslassen, um unruhige See zu vermeiden. Zudem beeinflusst Dünung das Anlegen und Ablegen in Häfen, da sanfte, langgezogene Wellen die Stabilität beim Manövrieren beeinträchtigen können.
